Troisième réseau hydrographique du monde, après ceux de l'Amazone et du Congo, le fleuve Parana est d'une importance stratégique capitale. 80% des exportations de l'Argentine et 50% des protéines au niveau mondial transitent par ses eaux. La privatisation des ports, dans les années 90, a permis aux entreprises d'agro-business d'engranger des bénéfices colossaux. Les concessions portuaires sont arrivés à terme.

Que fera le gouvernement argentin? Où en est le processus de nationalisation de l'entreprise Vicentin, un des géants du secteur agro-exportateur?

Nous sommes avec Diego MAILIN, analyste et influencer politique. Depuis la Patagonie argentine, il nous livre ses explications. Loin de l'actualité brulante du continent, une bataille d'importance se livre pourtant sous nos yeux.

 

 

Pour revoir notre analyse sur Vicentin et ses implications dans l'économie argentine: https://www.les2rives.info/actualit_sal1